{"id":911,"date":"2018-08-22T21:37:46","date_gmt":"2018-08-22T19:37:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.charlieontour.de\/?p=911"},"modified":"2018-09-18T20:39:13","modified_gmt":"2018-09-18T18:39:13","slug":"umfeldbeleuchtung-und-dachsanierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.charlieontour.de\/?p=911","title":{"rendered":"Umfeldbeleuchtung und Dachsanierung"},"content":{"rendered":"

Hallo zusammen,
\nda wir bei einer unangenehmen Begegnung\/Besuch bemerkt haben, dass man im dunklen nur schlecht dubiose Gestalten um das Auto herum verfolgen kann, wurde es Zeit etwas aufzur\u00fcsten.
\nWir haben uns dazu entschlossen eine leistungsf\u00e4hige Umfeldbeleuchtung sowie ein 360\u00b0 Kamerasystem zu montieren.<\/p>\n

Die Scheinwerfer (es wurden LED Lichtleisten) sollten unter der Dachreling verbaut werden, um vor dem Ge\u00e4st gesch\u00fctzt zu sein. Deshalb suchte ich sehr flache Modelle.
\nDie Auswahl der passenden Scheinwerfer war sehr aufw\u00e4ndig. Ich habe einige der in Frage kommenden Bars gekauft und getestet. Die Modelle unterscheiden sich sehr in den Punkten: Verarbeitungsqualit\u00e4t (insbesondere die Geh\u00e4useabdichtung), Lichtleistung, Streuung und Preis. Selbst vermeintlich gleiche Modelle der China-Lichtleisten wiesen unterschiede in der Lichtleistung sowie der Verarbeitungsqualit\u00e4t auf. Das vermeintlich gleiche Modell von unterschiedlichen H\u00e4ndlern unterschied sich also.<\/p>\n

Nach einigen Versuchen habe ich dann aber die passenden Lichtleisten gefunden. Es wurden 8 St\u00fcck \u00e1 54w.
\nDie Stromaufnahme habe ich sicherheitshalber auch gemessen, manche Lichtleisten nahmen nur einen Bruchteil der angegebenen Leistung auf, entsprechend dunkel waren sie auch.<\/p>\n

Bei der Montage der Lichtleisten bemerkte ich, dass die Abdichtung des Aufbaudachs, doch nicht mehr die Beste ist. Der Vorbesitzer hatte offenbar mit einer Art Spachtelmasse nachgearbeitet, welche aber offensichtlich nicht daf\u00fcr geeignet war.
\nAlso entschlie\u00dfe ich mich kurzum zu einer kompletten Dachsanierung. Die Spachtelmasse wird abgekratzt, Solaranlage demontiert, alle Abdichtungen mit Karrosseriedichtmasse erneuert, Lack angeschliffen, grundiert und zum Schluss mit 2 Schichten neuem Lack \u00fcberzogen.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend wurden die Alu-Kabelkan\u00e4le neu verklebt und die Solaranlage wieder montiert. Jetzt war auch die Gelegenheit die Verkabelung f\u00fcr die Lichtleisten sowie f\u00fcr das Kamerasystem zu installieren.<\/p>\n

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Die H\u00e4lfte des Dachs ist grundiert.<\/figcaption><\/figure>\n
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Erste Lackschicht der ersten H\u00e4lfte.<\/figcaption><\/figure>\n
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So schauts aus. Die Kabel der Kameras werden noch durch neue Kabelkan\u00e4le verlegt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Geschaltet wird die Beleuchtung \u00fcber ein Control-Panel im Innenraum.<\/p>\n

Der Sicherheitsaspekt ist zwar der Ausl\u00f6ser f\u00fcr diese Optimierungen, jedoch ergeben sich einige weitere Vorteile durch die Systeme.
\nDie hinteren Scheinwerfer dienen per Relais und separatem Schalter beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren als R\u00fcckfahrbeleuchtung. Die vorderen Scheinwerfer werden per Zusatzschalter + Relais an die Zusatzfernscheinwerfer angeschlossen. Das ergibt ein irrsinniges Fernlicht, r\u00e4usper, Arbeitslicht.<\/p>\n

Das Kamerasystem ist derzeit noch nicht montiert. Der Testaufbau steht allerdings schon. Die Kameras geben die Bildinformationen an 2 Monitoren aus. Einmal auf dem Fernseher im Bett und einmal als Rangierhilfe im F\u00fchrerhaus auf dem Monitor der R\u00fcckfahrkamera.
\nWeiterhin werden die Videos auf einer Festplatte digital in Dauerschleife aufgenommen (360\u00b0 Dashcam).<\/p>\n

Liebe Gr\u00fc\u00dfe
\nChris<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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